• $73.65
  • 80.26
  • 1.02
  • 1808.5
  • 42.38
  • 9229.74

Аэропортам быть?

aeroport-38-_preview

👁 1,699

Жогорку Кенеш 29 ноября текущего года обсуждал вопросы возникшие по статусу и состоянию аэропортов страны.

Депутат Асылбек уулу Дамирбек на заседании задал вопрос: «Какие на сегодня, есть проекты, которые помогут развить аэропорты «Манас», «Ош» и «Каракол» и вывести их на международный уровень. Как известно, международные направления сегодня обслуживают две компании -– «Турецкие авиалинии» и «Аэрофлот». Есть ли планы по государственно частному партнерству, инвестиционные предложения?»

Премьер-министр ответил на вопрос нардепа:

«Уважаемый депутат. Я хочу уточнить. Это очень сложный вопрос. Кыргызстан считается страной, которая географически расположена в узле, так как нас со всех сторон окружают горы. В связи с этим у нас есть только два пути решения, это воздушный и наземный. И именно поэтому мы должны развивать эти направления, другого выхода у нас просто нет.

У кыргызстанцев должен быть выбор, куда и услугами какой компании они могут воспользоваться. Мы вынуждены летать только через Стамбул и Москву. В некоторые страны летим через Алма-ату.

Мое мнение – это неправильно, и депутат Пирматов об этом тоже сказал.

Мы должны пересмотреть нашу политику. Мы должны быть реалистами и признать то, что самим развивать наши аэропорты нам не под силу. У аэропорта есть своя четырехлетняя программа. Согласно этой программе. Все полученные средства направляются на развитие аэропорта. Да, они ремонтируют эскалаторы, строят автомобильные стоянки. В случае необходимости, для удобства строятся и пограничные пункты. Но это не реформа. Основа реформы это то, что за этими крупными авиакомпаниями стоят большие коммерческие компании. Если в Кыргызстан не придут большие компании, то и большие авиакомпании к нам тоже не придут. И это нужно признать.

Сейчас, многие интересуются Кыргызстаном. В числе их есть компания «TAV Airports Holding». Мы с ними обязательно будем вести переговоры. Но решать будете вы- депутаты. Этот вопрос назрел, мы обратимся к вам с вопросом необходимости концессии. И тогда вы должны дать ответ. Только тогда мы будем готовы двигаться дальше».

Табылды Тиллаев также задал вопрос по этой теме: 

“Ежегодно в автомобильных авариях погибает около 600 человек. Для маленького Кыргызстана это большая потеря. Даже во время войны столько не погибало. И поэтому нужно активизировать работу по модернизации наших аэропортов. Компания «TAV Airports Holding» приезжала в Кыргызстан несколько раз, но не смогла войти во внутренний рынок. Этот вопрос требует тщательного исследования при рассмотрении.

«Когда выводили американскую авиабазу, мы говорили о том, что страна будет нести большие убытки. Но последние руководители показали доход около 2 млрд. сомов. Будем ли мы развивать аэропорты собственными силами или привлечем инвесторов, в любом случае. Мы должны быть очень осмотрительны”.

На вопрос депутата Сапар Исаков сказал так: 

“Если мы говорим об аэропорте, то мы должны со всей ответственностью рассматривать этот вопрос. Будет ли это компания «TAV Airports Holding» или другая. Мы в первую очередь будем учитывать национальные интересы и если это будет соответствовать нашим интересам. Только тогда мы будем действовать. Прежде чем сделать такой шаг, мы обратимся к вам за согласованием, без этого никак, это требование закона. Сейчас ведутся переговоры и решение еще не принято. Только в случае, если переговоры будут конструктивны , мы будем делать последующие шаги”.

ЭКОНОМИКА будет знакомить читателей о ходе обсуждений и с мнениями профильных специалистов по этому вопросу.

Распечатать      Сохранить в PDF

 

Подписаться на Twitter

Аналитика

Доступ в базы данных владельцев предприятий, лицензий, товарных знаков и т.д.

Читайте, принимайте участие в «общественном обсуждении»

Базы данных, аналитика, дискуссионные материалы

«Офшорные утечки», данные из реестров, частные расследования

В Казахстане нарастает экономический кризис

Правительство пытается остановить бегство валюты, но совершает одну ошибку за другой.

Нужно ли Кыргызстану отказываться от доллара?

Турецкий лидер предложил Кыргызстану уйти от доллара во взаимных расчётах.

Не пора ли нам выпустить валютные облигации?

Новость о том, что Узбекистан планирует крупный выпуск валютных облигаций для иностранных инвесторов, осталась в Кыргызстане совершенно незамеченной.

Золото падает. И будет падать еще?

Цена на золото на мировых торговых площадках за лето этого года рухнула почти на 100 долларов.

Антироссийские банковские санкции: как минимизировать риски для банков Кыргызстана?

Могут быть заблокированы долларовые расчёты основных российских государственных банков.

Китайский спецназ для защиты инвесторов

О том, как новостной фейк подчеркивает проблему лучше правдивых новостей   Кыргызстанские государственные орган

За рейдерство инвестиций придется отвечать?

Канадская Stans Energy отсудила у Кыргызстана 24 млн. $, но до взыскания денег еще далеко

Когда не получается у Минэконома, подключается МИД. В Кыргызстане будут строить современные логистические центры

Если в Кыргызстане всё же построят современную торговую инфраструктуру, это поможет фермерам увеличить доходы от продаж

Еще аналитика

Подписаться на новости