• $87.42
  • 94.24
  • 1.138

Аэропорт: продать- не продать?

aeroport-41-_preview

👁 2,350

На прошлой неделе правительством КР началась работа по привлечению инвестиций для развития реконструкции “Манас” и “Ош”.

Свою заинтереосванность выразил директор турецкой компании «TAV Airports Holding» Мустафа Сенер. Об этом он сказал на втсрече с премьер-министром страны Сапаром Исаковым.

Уже до этого в обществе велись разговоры о купле продаже аэропорта. “Неужели дошла очередь и до него?” вопрошали многие. Но правительство уверило, что ни о какой продаже аэропорта речи не ведется, велись разговоры о ремонте и модернизации порта доверенным руководством. Как отметили представители власти, решение по данному вопросу еще не принято.

Премьер-министр Сапар Исаков ранее сказал на заседании парламента о том, что Кыргызстану не под силу самому развивать аэропорты. У аэропорта есть своя 4-х летняя программа, согласно которой, он направляет полученные средства на улучшение инфраструктуры. Задача реформы – это привлечение крупных авиакомпаний, которые стоят за двумя авиаоператорами обслуживающими Кыргызстан.

“Наша страна привлекательна для многих. Среди тех, кто интересуется есть турецкая компания «TAV Airports Holding». Мы с ними обязательно проведем переговоры, но решение будет за вами – депутатами»,- сказал Сапар Исаков.

Руководство аэропорта против продажи 

По информации главы международного аэропорта «Манас Эмира Чукуева, за последние три года доход аэропорта вырос до небывалых показателей. К примеру, если в 2016 году сумма дохода составила 1 млрд. 629 млн. сомов, то в сравнении с 2015 годом этот показатель выше на 262 млн. сомов.

Руководство аэропорта уверено, что в течение ближайших 2–3 лет инфраструктура предприятия будет модернизирована и средств на это будет достаточно.

ОАО «Манас» включает в себя 11 аэропортов. Инвесторы интересуются лишь аэропортами «Манас» и «Ош». Если мы отдадим какой-то из этих двух, то какое будущее будет у остальных аэропортов? И еще неизвестна цена этих объектов. Для этого еще нужно провести инвентаризацию»,- сказал Чукуев.

Правительство надеется, что депутаты парламента рассмотрят вопрос инвестирования в аэропорты “Манас” и “Ош. Но и среди депутатов есть различные мнения. Если кто-то за то, чтобы отдать руководство аэропортом инвесторам и войти в число акционеров, то другая часть категорически против того, чтобы давать все на откуп инвесторам.

Зилалиев: “Аэропорт не будет продан”

День назад в парламенте снова подняли вопрос о продаже двух аэропортов.

Депутат фракции“Онугуу-Прогресс” Абдумажит Юсуров поинтересовался, какова будет доля Кыргызстана, в случае продажи.

Глава ФУГИ Дүйшөнбек Зилалиев сказал, что доля государства составит 79 %, но продажа аэропортов не входит в планы правительства, заверил он.

Он также сказал, что инвестор привлекается только для развития инфраструктуры, о продаже речь не идет, так как аэропорт является объектом национальной безопасности.

“Если будет подниматься такой вопрос, то для развития можно будет рассматривать аэропорт “Каракол”. “Манас” доходный объект. Помимо того, что он дает доход, он является стратегическим объектом”,-сказал Зилалиев.

Напомним, ОАО “Манас” включает в себя 11 аэропортов. Доходоприносящие только аэропорты “Ош” и “Манас”. Остальные воздушные порты находятся на дотации. Согласно последним данным, ежегодно аэропорты обслуживают более 3 млн. пассажиров.

Стоит отметить, что ранее вопрос продажи аэропорта “Манас” поднимался три года назад, российский концерн “Роснефть” вел активно переговоры, но так ничего достигнуто не было. Турецкая компания “TAV Airports Holding” дважды обращалась с таким предложением.

После закрытия в 2014 году транзитного центра США, руководство аэропорта “Манас” стало искать новые пути развития. Правительство страны в тот период поставило задачу превратить воздушные порты между Западом и Югом Восточной Азии.

Назгуль Бостонбаева

Распечатать     

 

Подписаться на наш Twitter

Лица

«Из-за ментального барьера компании очень долго готовятся к открытости»

Интервью с директором финансовой компании “Сенти” Мээрим Аскарбековой.

«У кыргызстанцев появится возможность покупать ценные бумаги через мобильное приложение»

Интервью с Президентом Кыргызской Фондовой Биржи Медетбеком Назаралиевым

«Побороться за звание самого удобного и дружественного финансового центра»

Интервью с Генеральным директором инвестиционной компании Interstan Securities Стальбеком Джумадиловым

Государственно-частный диалог для улучшения бизнес-среды и инвестиционного климата

Основная задача государственно-частного диалога (ГЧД), чтобы Правительство в своей деятельности учитывало общественные и

Лас-Вегас по-кыргызски

О создании игровой зоны рассуждает депутат ЖК КР VI созыва Дастан Бекешев.

Эркин Асрандиев: Необходимо постоянно обеспечивать защиту прав собственности, гарантии инвестиций

Президент России В.В.Путин в конце марта посетил Бишкек с государственным визитом.

Аалы Карашев: Хотелось бы, чтобы наша сторона воспользовалась приездом такого уважаемого гостя

Аалы Азимович Карашев в своё время был Первым Вице-Премьер Министром КР и не понаслышке знает о том, как принимаются и и

Азамат Акенеев: У нас бизнес даже самый крупный не защищен ни от государственных органов, ни от бандитов, ни от населения

Эксперт в Секретариате Совета по развитию бизнеса и инвестициям при Правительстве КР Азамат Акенеев.

Ещё лица

Подписаться на новости