Речь шла о грандиозном проекте – строительстве железной дороги Китай—Кыргызстан, который в свою очередь является транспортным коридором из Китая в Европу через Узбекистан, Туркменистан и далее. Как известно, Президент Кыргызстана Алмазбек Атамбаев недавно посетил Китай именно по поводу участия Кыргызстана в строительстве дороги.
С помощью железной дороги можно будет перевозить свыше 12 млн тонн груза в год. Как сказал министр — «Железная дорога будет проходить через Нарын и Жалал-Абад. Рассматривается строительство 28 тоннелей. Общая протяженность 28 тоннелей составляет 68,72 км. Протяженность самого длинного тоннеля составит 14,4 км., этот тоннель будет строиться в Казармане». Да и мостов планируется построить ни много ни мало, а аж 67 штук.
По техническим характеристикам дороги еще не все ясно, несмотря на то что разработка ТЭО закончилась. Продолжаются обсуждения с партнерами (потенциальными) по проекту, определяются класс и размеры колеи.
Железная дорога будет проходить через 23 месторождения полезных ископаемых, что облегчит транспортировку и экспорт продукции добычи.
Итак, теперь у страны есть ясный проект, который решит сразу несколько задач. Первое, обеспечит прямые выходы страны к портам, находящимся в Персидском заливе. Второе, Кыргызстан станет транзитной страной для огромного грузопотока Азия-Европа. Третье, мы получим дополнительные стимулы для повышения безопасности в нашем регионе, так как крупные державы, вложившие свои инвестиции в проект, не позволят расшатать здесь ситуацию. Четвёртое, это многочисленные рабочие места — как на этапе строительства, так и на этапе эксплуатации дороги.
Однако, как уже писала «Экономика», у этого проекта существуют потенциальные препятствия. Казахстан имеет свои огромные доходы от железной дороги, проходящей через пункт Достык. Поэтому объективно, наши соседи не заинтересованы в том, что появится еще один поток грузооборота по железной дороге.
Таким образом, кроме финансовых, существуют еще и политические вопросы. И их надо решать как можно быстрее. Для супер экономики, каким является Китай, время – деньги. Им нужны четкие гарантии и желания.
