Это случилось после того, как страна вступила в экономический союз Евразии.
Что делать простому автовладельцу, который по понятным причинам не может позволит купить себе комплект новых шин? – этим вопросом задался депутат одной из фракций Баккельди Тюменбаев.
Покупать машины средства позволяют? Устраивать тои в долг тоже, так почему же в целях собственной безопасности и экономии средств на дальнейший ремонт и содержание своего авто нужно скупиться?
Сделаем простой расчёт. Комплект подержанных шин стоит в среднем 8–9000 сом, новый комплект – 12–15000 сом в зависимости от марки автомобиля.
Новая резина прослужит в 2 раза дольше, даже с учетом качества наших дорог.
Вот и посчитайте или водитель купит 2 раза подержанные шины за 8–9000 сомов, а это 16–18 000 сомов или же купить новый комплект один раз.
Поэтому мы оставляем себе право не согласиться с нардепом и вопрос о разработке проекта постановления правительства по реализации в Кыргызстане подержанных шин неактуальным.
Европа избавляясь от опасных токсичных шин отправляет их в страны третьего мира, ввоз и вывоз шин производиться по лицензии.
Каждый день мы становимся свидетелями многочисленных дорожно-транспортных происшествий по вине водителей, не соблюдающих правила дорожного движения. Большинство из этих аварий связаны с «экономией» на системе безопасности автомобиля, включая и покупку «лысых» шин. Часто, страдают также невинные водители и пешеходы.
Пора бы подумать о здоровье народа и начать принимать адекватные решения, особенно представителям законодательной власти.
