Об этом же говорится и в Третьем Национальном сообщении по Рамочной конвенции ООН об изменении климата. Этой теме посвящены мноочисленные исследования мировых и отечественных ученых; целые серии авторских статей, опубликованных в разных — изданиях и на просторах Интернета; бесчисленные международные форумы, круглые столы, семинары в Кыргызстане и за рубежом, которые прежде всего направлены на привлечение внимания к этой проблеме аналитиков, политических партий и неправительственного сектора, чиновников и должностных лиц, ответственных за формирование и практическую реализацию климатической политики.
О глобальном изменении климата говорят все и везде. Но что понимать под этим?
Ученые утверждают, что климат менялся всегда по нескольким причинам. Среди них- изменение размеров и взаимного расположения материков и океанов, изменение светимости Солнца, изменение параметров орбиты Земли, изменение прозрачности атмосферы и ее состава в результате вулканической деятельности, изменение содержания двуокиси углерода (СО2) в атмосфере при взаимодействии с биосферой, изменение способности поверхности Земли отражать солнечную радиацию, изменение содержащегося в океанах количества тепла.
Согласно данным Климатического профиля КР, за весь период наблюдений среднегодовая температура росла по всей республике со скоростью 0,0104*С/год, за период 1960–2010 гг. скорость возросла более чем вдвое и составила 0,025* С/год, а за период 1990–2010 гг. скорость роста увеличилась в 6,7 раза составила уже 0,07*С/год. Она растет и дальше! Существует вненаучная составляющая – в этом максимально виновам сам Человек! По данным Межправительственной группы экспертов по изменению климата, в основе глобального изменения климата лежит антропогенная деятельность, а именно выбросы парниковых газов и рост их концентрации в атмосфере. МГЭИК сообщает о последствиях глобального потепления к 2100 году.
Что это за последствия?
Планетарные:
Средняя глобальная температура воздуха вблизи земной поверхности может повыситься от 1.8°C до 4.6°C;
80 % дополнительного тепла поглотит океан, что повысит его уровень на 18–59 см;
Самое сильное потепление – на 6,5°C –7°C — произойдет в холодных северных регионах в зимний период времени;
Возможно в конце летних сезонов полное освобождение Северного ледовитого океана ото льда;
Начнется таяние «вечной мерзлоты» (70% территории России), что приведет к деформации и разрушению строений и транспортных сетей;
Возрастет повторяемость и интенсивность тропических ураганов и их смещение к северу;
Увеличится повторяемость и интенсивность ливней, гроз, сильных ветров и засух во всех районах.
Для Центральной Азии:
Потепление составит 3–5 ºС, что несколько выше глобального по Земле;
Сильно повысятся летние температуры, на 5–10ºС, что приведет к пиковым температурам до 45–47ºС; это потребует особой организации жизни людей и даже животных;
Количество осадков в году и по сезонам изменится мало, что на фоне высоких летних температур существенно повысит засушливость климата;
Питание горных ледников останется на прежнем уровне, а их летнее таяние заметно возрастет, что будет означать деградацию горного оледенения.
Для Кыргызстана:
Таким образом, возникают как новые возможности хозяйственной деятельности, так и новые проблемы.
К чему это может привести?
Эксперты предсказали расширение ЧС на фоне уменьшения их амплитуды. В этом отношении перед страной стоит задача по разработке митигационных мероприятий. Приоритетным путем они считают сокращение выбросов автотранспорта. Во-1х, этот сектор потребляет не просто не возобновляемое топливо, но еще и завозимое в страну извне. Так, выбросы парниковых газов в столице- Бишкеке- 35% от всех выбросов страны, даже несмотря на то, что здесь практически отсутствуют выбросы парниковых газов от ферментации. Зато есть выбросы от энергетики и транспорта.
Тем не менее в КР нет на законодательном уровне мер, скажем, по ограничению количества завозимых автомобилей и по определению стандарта завозимых машин. Поэтому к нам завозятся самые старые и самые дешевые машины, которые дают огромное количество выбросов ПГ. Ничего не строя, а только принимая законодательные акты в транспортном секторе, можно многого добиться в плане снижения выбросов парниковых газов.
За фактом признания — принятие адекватных контрмер?
В мире все больше экономик «зеленеет» с каждым днем и это хороший тренд современности. Какие это могут быть действия, например, для Кыргызской Республики?
Национальный план по минимизации ущерба от изменения климата должен охватить все сферы деятельности человека и выбрать приоритетные вызовы.
Призывает встать «на зеленые рельсы» и бизнес-сообщество
Это означает – надо найти здоровый баланс между экологическими вопросами и проблемами экономического развития.
Председатель экспертной группы «Биз эксперт» Улукбек Кыдырбаев убежден, что встать «на зеленые рельсы» отечественному бизнесу должно помочь партнерство бизнеса с государством. «Задача государства — мотивировать бизнесменов использовать экологически чистые технологии, раскрывать им потенциал «Зеленой Экономики» и риски «Коричневой экономики»; стимулировать предпринимателей внедрять ВИЭ, эффективное ресурсопользование и бережливое производство. Также важно обращаться к уже имеющемуся зарубежному и кыргызстанскому опыту в этом вопросе».
Ирина Байрамукова
