• $87.42
  • 94.24
  • 1.138

2017-жылдан соң төрөлгөн балдар унаа айдашпайт

unsplash-com-photo-1479623186097-2bb07e242ae0-880x585

👁 566

Бул тууралуу Са-Диегодогу Калифорния университетинин эксперти Хенрик Кристенсен билдирди.

Эксперт айдоочусу жок унаалар рынокто 10–15 жылдан кийин пайда болот деген пикирде, бирок унаа чыгаруучулар аны менен макул эмес.

Айдоочулары жок унааларды киргизүү робототехникалык иснтитуттардын планы. Эгерде бул модага айланып кете турган болсо, анда бул жаңычылык күч алган өлкөлөрдүн бийликтери адамдардын унаа айдоосуна тыюу салуулары ыктымал.

АКШнын транспорт министри Энтони Фокс бул пикирге кошулат жана унаанын жаңы түрүн киргизүү айдоочулук күбөлүк алуу процессин жоёт деген ойдо. Адамдар унаалардан баш тартып айдоочусуз такси кызматтарынан колдонуп калышат.

Бирок унаа чыгаруучулар мындай пландарды колдошпойт. Алар жыл сайын АКШда 17 млн жаңы унаа чыгарыларын жана аларды колдонуу мөөнөтү орточо эсеп менен 11 жыл экенин, 10–15 жыл ичинде рынок айдоочусуз унааларга толоруна ишеним аз экендигин билдиришкен. Алардын маалыматына ылайык, 2035-жылга карата дүйнөдө мындай унаалардын саны 21 млн болот. Бул бир катар өлкөлөрдүн жаңы техниканы киргизүүгө чектөө киргизүү мыйзамдарына байланыштуу болот.

Изилдөөчу институттун жетекчиси Джилл Пратт автономдуулуктун 5-баскычына автомобиль жана IT индустриясында эч ким жакындай электигин билдирген.

Бирок ири компаниялар даярданып жатышат, мурун айтылгандай, алгачкы айдоочусуз унаалар 2018-жылы пайда болот.

Распечатать     

 

Подписаться на наш Twitter

Лица

«Из-за ментального барьера компании очень долго готовятся к открытости»

Интервью с директором финансовой компании “Сенти” Мээрим Аскарбековой.

«У кыргызстанцев появится возможность покупать ценные бумаги через мобильное приложение»

Интервью с Президентом Кыргызской Фондовой Биржи Медетбеком Назаралиевым

«Побороться за звание самого удобного и дружественного финансового центра»

Интервью с Генеральным директором инвестиционной компании Interstan Securities Стальбеком Джумадиловым

Государственно-частный диалог для улучшения бизнес-среды и инвестиционного климата

Основная задача государственно-частного диалога (ГЧД), чтобы Правительство в своей деятельности учитывало общественные и

Лас-Вегас по-кыргызски

О создании игровой зоны рассуждает депутат ЖК КР VI созыва Дастан Бекешев.

Эркин Асрандиев: Необходимо постоянно обеспечивать защиту прав собственности, гарантии инвестиций

Президент России В.В.Путин в конце марта посетил Бишкек с государственным визитом.

Аалы Карашев: Хотелось бы, чтобы наша сторона воспользовалась приездом такого уважаемого гостя

Аалы Азимович Карашев в своё время был Первым Вице-Премьер Министром КР и не понаслышке знает о том, как принимаются и и

Азамат Акенеев: У нас бизнес даже самый крупный не защищен ни от государственных органов, ни от бандитов, ни от населения

Эксперт в Секретариате Совета по развитию бизнеса и инвестициям при Правительстве КР Азамат Акенеев.

Ещё лица

Подписаться на новости